В мире профессионального велоспорта продолжается спор между Международным союзом велосипедистов (UCI) и организаторами грандтуров, намеревающимися по своему усмотрению формировать состав участников своих гонок.

Пока разговоры идут по поводу первой протуровской гонки сезона «Париж-Ницца», от участия в которой по прихоти организатора ASO отстранена велоконюшня Unibet.com. Не зная, как приструнить зарвавшегося, по его мнению, ASO, президент UCI Пат Макуейд пригрозил: «Если организаторы не хотят проблем с проведением «Париж - Ницца», то они должны придерживаться правил Международного союза велосипедистов. В противном случае будут применены санкции». Макуейд не раскрыл, какие именно санкции могут быть применены в отношении одной из самых престижных гонок, насчитывающей почти столетнюю историю, но угроза всполошила весь велосипедный мир. В спор втягиваются федерации, союзы, ассоциации и сами велогонщики. Вот что говорят по этому поводу известные спортсмены. Том Боонен (Quick Step - Innergetic): «Уже несколько месяцев тянется спор, и обе стороны ведут себя, словно рассорившиеся дети. В конце концов мы можем остаться без гонки, определяющей начало всего сезона». Александр Винокуров (Astana): «Имидж профессионального велосипедного спорта уже много потерял из-за повторяющихся допинговых скандалов. Порождая новые, мы только отвратим от себя своих болельщиков. Пора положить конец бесконечному препирательству и прийти к взаимному соглашению. Кто-то должен проявить мудрость и сделать первый шаг к примирению». Флорент Брард (Caisse dEpargne): «Мы сыты по горло! Снова в который раз гонщики оказываются в положении пешек в игре между UCI, организаторами грандтуров и СМИ. Мы в роли подопытных крыс. Самуэль Думоулин (Ag2r): «Гонщики должны играть главную роль в этом споре. Но опять мы лишь предмет спора. Нам, спортсменам, надо объединиться и самим определять правила велоспорта». Как видим, спортсмены осторожны в своих высказываниях. Они оказались между двух огней и рискуют потерять многое, открыто принимая ту или иную сторону.

Более конкретны в мнениях менеджеры команд. Винсент Лавеню (Ag2r): «UCI должен заставить других придерживаться своих правил. Одно ясно – мы завоевали лицензии Международного союза, которые подразумевают определенные льготы, и хотим, чтобы эти льготы нам были предоставлены. А сейчас мы даже не знаем - возьмем ли на себя риск выступления в многодневке «Париж – Ницца», если она пройдет не под эгидой UCI».

Роберто Амадо (Liquigas): «Все должны уважать существующие законы. Я согласен с положениями «Про-тура». UCI имеет право запретить гонки, не отвечающие его правилам». Джианлуиджи Станга (Milram): «Система протуровских гонок - это основа выживания велоспорта в виду плохо развитого спонсорства. Но если мы начнем впутывать сюда и политику, то и вовсе отпугнем потенциальных спонсоров». Противоположный взгляд на проблему высказал Эрик Бойэр (Cofidis): «UCI взял нас в заложники своими лицензиями. Наши спонсоры вложили немало денег, чтобы принимать участие в гонках «Про-тура», и теперь нас хотят лишить гонки «Париж – Ницца». Нет, UCI должен пойти на компромисс и решить положительно эту проблему».

И Макуейду приходится оправдываться: «Это ASO поставил на грань риска гонку «Париж – Ницца», а не UCI. Я все же надеюсь, что организаторы одумаются и выполнят наши условия. Они должны понимать, что участников всех протуровских соревнований определяет именно UCI, а не организаторы. Иначе это будет иметь плачевные последствия. Мы разработали справедливую и прозрачную спортивную систему отбора команд на все главные соревнования года. Эти команды заранее знают график своих выступлений на той или иной гонке. А теперь они должны будут каждый раз апеллировать к организаторам, не зная, что у тех на уме. То, как ASO решил судьбу Unibet.com, являющейся второй по силе континентальной командой, в пользу второстепенной велогруппы Agritubel, не отвечает никакой логике».

«Это уже анархия», - говорит Пат Макуейд в интервью одной из западных газет и заключает, что Международный союз велосипедистов ни за что не пойдет на компромисс в этом вопросе с организаторами грандтуров - ASO, RCS, Unipablic, но в то же время открыт для конструктивного диалога со всеми заинтересованными сторонами.

Во всей этой катавасии мы - на стороне старика Пата. Когда-то он долго мурыжил нашу «Астану», не выдавая лицензию. Но теперь, когда лицензия у нас в кармане и «Астана» на всех парах несется к своей главной гонке сезона (и жизни для ее капитана Александра Винокурова), мы бы не хотели заискивающе заглядывать в глаза президента ASO Патрика Клерка с немым вопросом - пустит он нас туда или нет? Клубок противоречий пока не распутан. Остается только ждать и надеяться, что все будет хорошо.

Аргынгазы Жумагужин
«PROСПОРТ Казахстан»