Минувшим понедельником в Арбитражном суде Лозанны должен был начаться очередной процесс по делу Винокурова и Кашечкина, но, по словам исполнительного директора Республиканской федерации Александра Антышева, слушания отложены на июнь, а затем, скорее всего, будут перенесены на ещё более поздний срок и в конце концов вообще сняты с повестки дня.

— Мы ещё раз все обсудили с бельгийским юристом команды «Астана» Грит Абеле, — объясняет Антышев. — Она посоветовала нам не будить лихо. В нашей ситуации любые судебные тяжбы бессмысленны. Такие процессы не выигрываются. Только новых проблем себе заработаем. Смотрите, как только мы начали настаивать на годичной дисквалификации Винокурова, UCI тут же отыскала в своих недрах какую-то статью, по которой он не может выступать до апреля 2010 года. Пока они не пустили её в дело, лучше смириться.

— Это означает, что вы отказываетесь от дальнейшей защиты гонщиков?
— Ни в коем случае. Мы сделали все, что было в наших силах. Но в этой борьбе силы неравны. Мы целиком на стороне наших спортсменов и ждем их возвращения.

— Вы сами не усомнились в невиновности Александра и Андрея?
— Я отвечу так же, как отвечал полтора года назад. Казахстан слишком стремительно ворвался в мир профессионального велоспорта. Оттянул на себя слишком много внимания зрителей, прессы, спонсоров. Мы хотели утереть нос старушке Европе, и она нам этого не простила. Ответила на свой лад. Отсюда все наши беды.

— Что теперь?
— Ждать осталось недолго. 24 июля заканчивается срок двухгодичной дисквалификации у Александра Винокурова. 7 августа — у Андрея Кашечкина. Саша готовится выступать на чемпионате мира. Если повезет, может быть, и на «Вуэльту» успеет.

— В составе «Астаны»?
— Эта команда создавалась для Винокурова и Кашечкина. И сейчас мы продолжаем рассматривать «Астану» как платформу для развития отечественного велоспорта. Об этом постоянно идут разговоры с главным менеджером Йоханом Брюнелем. Раньше это было новое для нас дело, и по неопытности мы допустили много ошибок.
Теперь мы знаем, что и как. Постепенно все ключевые посты в команде должны занять казахстанцы. Обслуживать команду тоже должны наши люди. И ездить должны по большей части наши гонщики. Сейчас в «Астане» их десять, в основном это ещё необкатанная молодежь. Ребята набираются опыта. Уже к Олимпиаде в Лондоне мы рассчитываем получить мощную боеспособную сборную.
— Как вы сами говорили, судьба «Астаны» сейчас висит на волоске.
— Это временные трудности. Мы сумеем их преодолеть. Да, у нас были серьезные финансовые проблемы. Возникла задолженность, но уже сейчас деньги начинают поступать. Планируем полностью рассчитаться до конца апреля.

— Спонсоры не ропщут?
— Ещё восемь месяцев назад со ссылкой на мировой кризис поддерживать команду отказались «Казцинк» и КТЖ. Недавно к ним присоединилась «Эйр Астана», выступавшая в качестве перевозчика. Проблемы возникли опять-таки на фоне отношений с UCI. В прошлом году из-за неосторожного заявления наших ребят со счета «Астаны» были сняты 670 тысяч евро обязательной несгораемой суммы, которую необходимо пополнять в первую очередь. И вот недавно та же ситуация повторилась после заявления российского гонщика Владимира Гусева, незадолго до Олимпиады в Пекине выведенного из команды по результатам тестовых анализов. И с нас опять сняли 500 тысяч. Как первая, так и вторая сумма до сих пор лежит на замороженных счетах до полного выяснения всех обстоятельств — вдруг однажды гонщики их отсудят. Но все это внутренние вопросы, без которых не обходится, наверное, ни одна организация. Я уверен, что все у нас будет хорошо.