Большой шлем

«Новой жемчужиной Астаны» назвали в зарубежных СМИ строящийся велотрек общей площадью 56 тысяч квадратных метров. Здесь также расположатся волейбольные, баскетбольные и футбольные площадки, несколько бассейнов, фитнес-центры и ледовая арена. Комплекс привлекает внимание оригинальным дизайном — его купол стилизован под шлем велогонщика. Именно в этом «шлеме» сейчас латают дыры — на объекте идет облицовка фасада и покрытие кровли, продолжаются строительные работы и внутри здания.

— Общая строительная готовность велотрека на сегодняшний день составляет порядка 93%, — рассказал корреспонденту «КП» заместитель директора Департамента инвестиционных проектов и госзакупок Минтуризма и спорта Тофик Гаджиев. — Закончен монтаж конструкций велотрека и получен международный сертификат. Завершен монтаж ледовой арены и посадочных мест внутри велотрека. Сейчас идет облицовка фасада здания, чистовая отделка помещений, устройство покрытия кровли, монтаж лифтов, пусконаладка оборудования инженерных сетей. Пока погода позволяет, мы думаем полностью закончить благоустройство территории. Полное завершение работ планируется к 1 декабря, после чего объект будет предъявлен государственной приемочной комиссии.

Республиканский велотрек смело можно назвать долгостроем — его возводят с 2005 года. Строительство растянулось из-за внесения корректировок в проект — таковы объяснения чиновников Минтуризма и спорта. Пришлось выполнить требование Олимпийского совета Азии о строительстве здесь ледовой арены, а затем и раскаточного катка. Зато появление льда позволит провести в Астане соревнования по шорт-треку среди конькобежцев и по фигурному катанию.

Несмотря на недоделки, здесь начались тестовые соревнования, которые послужат своеобразным экзаменом для объекта. 9 ноября стартовал чемпионат Казахстана по шорт-треку. На открытый чемпионат страны прибыли порядка 70 спортсменов. Лучшие из них примут участие в Азиаде-2011.
Примечательно, что столичный велотрек уже получил одобрение Международного союза велосипедистов. Недавно в Астане побывал инспектор этой организации Бернард Дармет, который назвал техническое оснащение велотрека «одним из лучших в мире» и отметил, что покрытие дорожек «соответствует всем мировым стандартам». Обидно будет, если из-за каких-то строительных недочетов впечатление гостей Азиады об уникальном комплексе будет испорчено.

«Подснежник» для конькобежцев

Еще один спортивный объект, строящийся к Белой Азиаде, — это конькобежный стадион, готовый принять 10 тысяч зрителей. Здесь будет четырехсотметровая беговая дорожка, гостиница, тренажерный и игровой залы, фитнес-клуб, SPA-центр, сеть кафе и буфетов. Говорят, что архитекторов комплекса вдохновила зеленая весенняя степь с проталинами снега и тянущиеся к солнцу подснежники. Стадион уже обрел зеленую крышу, но еще требуют существенной доработки три административных блока — те самые замысловатые «подснежники».

— Готовность объекта составляет 85%, сдать его в эксплуатацию планируем к концу ноября. В настоящее время идет чистовая отделка, благоустройство территории, мы заполняем систему трубопроводов ледового поля охлаждающей жидкостью, а также идет бетонирование основания ледового поля, — рассказал корреспонденту «КП» начальник отдела строительства Управления строительства Астаны Муратбек Ищанов.

По его словам, сейчас на конькобежном стадионе рабочие трудятся круглосуточно — установлен двухсменный режим. Отставание же от графика строительства связано с тем, что долго не решался вопрос по выкупу и сносу дачных участков, на месте которых расположился спортивный комплекс. При этом в городском Управлении строительства уверяют, что спешка не отразится на качестве объекта.

— Все основные конструктивные элементы собраны, а отделочные работы, в принципе, на качество не повлияют, проблем не должно быть. Что же касается заморозки льда, то этим занимается известная голландская фирма, которая готовила ледовые поля во многих странах мира. У них есть своя технология заморозки льда, свой отработанный график, которого они строго придерживаются, поэтому их никто не торопит, — пояснил Муратбек Ищанов.

Каток для хоккеистов

В инфраструктуру объектов Азиады вошел также Дворец спорта «Казахстан», на льду которого проводит свои матчи столичная хоккейная команда «Барыс». Но по международным стандартам необходимо было построить еще и крытый раскаточный каток на тысячу мест для команд-участниц хоккейного турнира. На катке сейчас полным ходом идут строительные работы, а в самом Дворце спорта должны отремонтировать внутренние помещения и расширить зрительскую зону ледового поля.

— Готовность объекта — 90–95%, мы приступили к подписанию акта рабочей комиссии. Думаю, что к 20 ноября мы подпишем госкомиссию. Сейчас в основном идут отделочные работы, расстановка оборудования и благоустройство территории, — проинформировал начальник отдела строительства столичного управления.

В свою очередь руководитель дирекции по проведению зимних Азиатских игр и эстафеты Олимпийского огня Астаны Наиль Нуров так прокомментировал задержки в строительстве спортивных объектов:

— Нам к таким ситуациям не привыкать. Это, к сожалению, обычная история, когда мы всегда чуть-чуть запаздываем, идем впритык — здесь ничего страшного нет. Конечно, хотелось бы заранее, не спеша, все сдать, размеренно ко всему подготовиться, организовать целый ряд тестовых соревнований. Кстати, в регламенте Азиатских игр нет жестких установок, что они должны обязательно проводиться. Проведение тестовых соревнований — это благое намерение организаторов, их разумное желание — не устраивать экспромты непосредственно в программе Азиады.

Получается, что из всех спортивных объектов Астаны к зимним Играм готов только футбольный стадион «Астана-Арена» — его сдали еще в прошлом году. Здесь пройдет церемония открытия Игр и будет зажжен Огонь Азиады. При этом спортивные функционеры не раз упоминали, что Белая Азиада — это всего лишь трамплин к заявке Казахстана на право проведения зимних Олимпийских игр в нашей стране. Но с такими темпами строительства мы можем здорово «подмочить» свою репутацию. Как известно, по международным требованиям все спортивные объекты для проведения Олимпиады должны быть введены в эксплуатацию не позднее, чем за три месяца до начала Игр.