Команда «КамАЗ мастер» приехала в Актау и Бейнеу, чтобы в близких к Аргентине условиях протестировать как технику, так и свои организмы. Тренировка заняла 5 дней, передает BNews.kz.

«Здесь интересная местность, подходящая для ралли рейдов — горные трассы, степи, высокие дюны. Местность приближена к нашей родине — Набережным Челнам, решили в этом году готовиться тут», — сообщил руководитель команды «КамАЗ мастер» Владимир Чагин.

В Казахстане их «зацепили» хорошие трассы, с каменистыми специальными участками. Именно они должны научить команду как не нужно рвать колеса и повреждать шины о камне. Этот опыт пригодится на Дакаре уже в январе. Выбран был сентябрь, чтобы погодные условия были схожи с Аргентиной. Не только техника проходила испытание жарой (37 С) и пылью, но и сами гонщики, они готовились при такой температуре находиться в кабине пилота и помочь организму поскорее привыкнуть к такой жаре, сообщили в пресс-службе Red Bull Kazakhstan.

«В предыдущие годы мы часто ездили в Астраханскую, Волгоградскую области, Калмыкию, где обычно проходят чемпионаты России. Мы ищем поверхность для испытания машин и наших организмов», — пояснил пилот команды «КамАЗ мастер» Андрей Каргинов.

Гонка стартует не в середине января, как год назад, а 2 января с небольшого пролога из центра в Буэнос-Айресе к бивуаку, расположенному в Розарио. Гонщиков ждут 13 этапов, три из которых пройдут по высокогорью Боливии. День отдыха — через 7 дней после старта в Сальте. Маршрут имеет замысловатую форму: сначала возьмет курс на север, в Боливию, вернется на юг, в Сан-Хуан, а оттуда вернется в Розарио. Дистанция гонки осталась прежней, то есть порядка 9800 км. Но ключевая разница с прошлогодним (и предыдущими южноамериканскими «Дакарами») в том, что будет гораздо меньше дюн, больше гор и каменистых плато в предгорьях Анд. По уровню сложности и техничности эта редакция ралли-марафона может стать наиболее трудной из всех.