Микел Ланда — один из гонщиков исчезнувшей «Euskaltel-Euskadi», который смог найти место в команде уровня UCI World Tour. Генеральному менеджеру Александру Винокурову и капитану команды Винченцо Нибали понравились качества двадцатичетырехлетнего горняка из А́лавы (Витория, 13 декабря 1989), так и подписала казахстанская команда Астана единственного испанского гонщика в состав. В этом году Ланда дебютирует на «Джиро д’Италия», до этого он проехал дважды испанскую Вуэльту. То, что испанец при ноге показала недавняя победа на этапе «Джиро дель Трентино».

— Как идет подготовка к «Giro d’Italia»?
— Я в нетерпении, у меня хорошая форма и надеюсь реализовать это.

— После двух «Вуэльт Испании», дебют на «Джиро» это что-то особенное?
— Для меня это новое в карьере, но у меня есть опыт двух гранд-туров.

— Что говорит этот опыт?
— Всегда очень трудно бороться на тяжелейшей третьей неделе.

— Какими будут ключевые моменты гонки?
— В течение первых двух недель будет топ финиш, на котором будут небольшие разрывы, последняя неделя будет ключевой для фаворитов.

— Будет ли дуэль между Кинтаной-Пурито, либо существуют более серьезные претенденты на победу?
— Я думаю, Уран, Эванс и Скарпони с Поццовиво будут бороться.

— Ну а для тебя есть какой-то сюрприз или открытие на гонке?
— Надеюсь им быть! Джиро это такая гонка, которую необходимо знать на отлично, поэтому ничего не могу назвать.

— Каково это «Астане» со Скарпони в качестве лидера? Задачи? Цели?
— Задача максимально продвинуться вперед в генерале. Для меня есть опции. Он ветеран, который очень хорошо знает гонку и в последние годы он всегда был среди лучших.

— Ну а что для себя? Какой-то этап специально отмечен?
— Моя цель — быть полезным команде в горах. Если у меня вообще будет свобода действий, то посмотрим. Я иду день за днем.

— Что изменилось после победы на этапе «Джиро дель Трентино»?
— Я подтвердил, что нахожусь на правильном пути, что в хорошей форме и особенно придало уверенность перед трехнедельным туром.

— Какая разница между «Ускатель» и «Астаной»?
— Самая большая разница в инфраструктуре. Тут все больше, больше людей и больше медиа в команде. Но гонки остаются теми же.