Этот день начался так же, как и остальные на многодневке. Утром подъем, завтрак, и выезд общим «караваном». Благо до старта не так уж и много — около 70 км от гостиницы. Сегодня «технички» «Астаны» приняли в свои ряды и нашего брата — кто поехал в сопровождение гонщиков, кто на старт, а кто на пункт питания. Кстати, в общей сложности, казахстанская PRO Team в Испании имеет десять единиц автомобилей, из которых пять «техничек». На пункт питания сегодня отправили две из них. В обществе штатных массажистов Юрия Кулишкина и Сергея Лаврененко время пролетело незаметно. Самые интересные истории из их уст выдаются как бы между прочим. Они знают о гонщиках все, начиная об особенностях организма, заканчивая особенностями характера. Позже мы подробнее напишем материал об этом подробнее.

Пункт питания в этот раз был на 86 км. Места определяются заранее организаторами. Для гонщика вовремя поесть — одно из самых главных условий. Иначе после этого может просто «закончится бензин». Если группа проносится слишком быстро, и кто-то не успевает схватить сумку с едой, то на помощь приходит «техничка». Андей Гривко ,как раз будучи в отрыве на тот момент, успел разве что попросить передать его сумку машине, не став даже пытаться потянуться за «топливом». Скорости были высокими. Группа пелотона сегодня также проехала быстрее, чем обычно. Танел «зацепил» две сумки сразу, чтобы в ближайшие километры отдать одну тому, кто взять не успел. Винченцо свою сумку забрал сам. «Он очень простой, даже скромный», — объясняют нам тут же, — «Дополнительных привилегий не требует, делает все сам».

В сумке как обычно, спортивное питание, специальные булочки, бидоны с водой, со специальным составом, банан, маленькая жестяная баночка колы. Весит такая сумка прилично, но в то же время и то, что полезно одному, может не нравится второму. И приходится тут уже учитывать мнения всех, так как заранее угадать кто перед тобой появится — нельзя. Разве что, это не касается приличного отрыва. На местах пункта питания всегда есть постороние наблюдатели, болельщики, которые всегда с интересом наблюдают за всем процессом. Позже знающий болельщик не поленится проехать пару километров после этого пункта питания, и соберет у обочины дороги полную коллекцию бидонов с логотипами команд.

Финиш — был следующим пунктом нашего назначения. За 4 километра сегодня проезд был закрыт для сопровожающих машин (количество лимитировано), но найти большую голубую махину посреди таких же огромных автобусов — всего лишь дело времени. На самом финише в гору, с которой с легкостью разделался Пурито, чувствуется атмосфера настоящей велогонки. До сей поры в невольном сравнении с прошедшей «Джиро», испанцы неизменно уступали в этом своим соседям. Сегодня разница была почти незаметна. Огромное количество людей приветливо улыбались, видя «астанинские» «опознавательные знаки». Только в отличие от итальянского приветствия к этому случаю — «Forza Nibali», мы слышали «Hola Vinokourov!». «Астана» на дорогах Европы продолжает завоевывать своего болельщика.

К сожалению, гонка завершилась не так, как нам бы хотелось. Кроме того, что майка перешла в Хорнеру, с гонки сошел Максим Иглинский. Пока все остальные настраиваются на сложнейший этап, Максим прокомментировал и этап прошедший, и свои ближайшие планы.

«Мой сход не был запланированный, — говорит Макс, — у нас была майка, и надо было ее везти до конца. Со старта сегодня была очень сильная скорость, атаки, уезжали, средняя скорость была 50 км в час. И со старта очень сильно тянула „Катюша“. Андрей Гривко уехал в отрыв. И весь день вверх-вних, вверх-вниз, после 20 дней гонки уже чувствуется усталость. Было тяжело. А так как мы взяли с первого дня майку, и гонка сложилась очень тяжелая. Она и по трассе тяжелая, и для нас она тяжелая». На вопрос о том, не навредит ли его сход команде на Англиру, Максим ответил, что так не думает. «Завтра будут догонять другие команды. Кто на командный зачем, кто на второе, на третье место. Думаю, что без меня справятся ребята». Когда речь зашла о чемпионате мира, Максим отметил, что у него задача — быть призером. «По гонке все лучше и лучше себя чувствую. И натренированность пошла, и ногу вроде почувстовал, и похудел на полтора килограмма. Просто надо немножко отдохнуть и дальше в бой» — говорит казахстанский гонщик, добвляя, что для кого-то нужно больше времени, чтобы восстановиться перед Гранд Туром, для него же сама Вуэльта была хорошей тренировкой, о чем накануне говорил и Александр Винокуров.

На отдых после испанского Тура Максиму дадут всего 3 дня, которые он проведет дома. После это начнутся сборы в Италии, подготовка к групповой гонке.Затем посе еще трех дней дома, Максим уже вылетит на само мировое первенство. «Итальянцы рассказывали, что будет тяжелая трасса,тяжелый круг, узкие дороги, повороты, спуск. Думаю, что еще поеду посмотрю гонку. На следующей неделе» — говорит Максим.

Заодно журналисты поинтересовались, будет ли он на намечающимся «Туре Алматы».

— Хотелось бы, — отвечает спортсмен, — Но у меня как раз по календарю последняя гонка стоит Джиро ди Ломбардия, которая «накладывается» на алматинский тур. Если у меня будет хорошая нога, то будет возможность заехать в «призах» или в «пятерке».

Многие из тех, кто сейчас остается на la Vuelta, также будут участвовать на чемпионате мира. Но впереди у них еще два дня гонки этой. Пожелаем удачи нашей велокоманде. Завтра примерно за километров 15, их будет поддерживать небольшая группа наших соотечественников, которых мы встретили сегодня в Хихоне (в месте ночлега). Они специально приехали сюда, чтобы поддержать казахстанскую команду на Англиру. Завтра будем болеть вместе!

Жанара Утешева, спортивное издание «Астана Спорт».