В минувший уикэнд столичные автолюбители-экстремалы впервые в Казахстане провели соревнования по фигурному вождению на льду.

Спортивное автошоу с романтическим названием «Танцы на льду» стало поистине историческим, поскольку подобных мероприятий в республике официально до сих пор не проводилось.

В выступлении приняли участие пятнадцать машин. Причем посоревноваться в грациозности друг с другом с одинаковым рвением спешили все: от «навороченных» тюнингованных иномарок до скромных ВАЗовских легковушек.

Танцполом для железных красавиц послужила живописная река Ишим, которая в этот день достаточно промерзла. Накануне сотрудники МЧС специально замерили толщину льда – тридцать шесть сантиметров. По их словам, этого было достаточно, чтобы выдержать пять тонн груза. Хотя, нужно заметить, из-за последних капризов погоды, бросающуюся от морозов к оттепели, состязания чуть было не перенесли. Однако к концу недели водная стихия все же смилостивилась к автомобилистам, подарив им крепкий ледяной плацдарм, и шоу состоялось в запланированные сроки.

Адреналиновый заряд, думается, получили все участники действа – как сами водители, так и зрители. Согласно условиям конкурса, в течение трех-пяти минут автомобилистам необходимо было выполнить обязательную программу, включающую пять основных фигур. Если у участника оставалось время, то ему предлагалось исполнить произвольную программу… в точности как в фигурном катании.

Виртуозыводители выписывали на льду всевозможные па и пируэты. Некоторые, скажем прямо, совершали чудеса на виражах. Их «железные подруги» то плавно скользили по зеркальной поверхности и ритмично юлили «змейкой», то волчком вращались на месте вокруг «оси», то резко разворачивались на триста шестьдесят градусов во время движения, обдавая зрителей снежной пылью. Публика восторженно аплодировала и скандировала имена выступавших. Водители в знак благодарности подмигивали фарами разгоряченным болельщикам.

Оценивало «автотанцы» компетентное жюри, состоящее из шести судей, которые в первую очередь обращали внимание на артистизм, профессионализм, а также умение участника управлять машиной таким образом, чтобы движения последней шли слаженно и четко, в такт музыке.

В итоге кубок победителя – главный приз за первое место – достался астанчанину Николаю Филимонову, водителю БМВ пятьсот двадцать пятой модели. Второе место присудили также жителю столицы Павлу Кострице («Субару Легаси»), а третье – карагандинцу Алексею Бурину (БМВ 328). Кстати, в автомобильных фигурных катаниях принимала участие единственная девушка, которую отметили специальной номинацией «Автоледи». Все участники получили денежные призы, грамоты, футболки от клубов и автоспортивные аксессуары.

Несмотря на то, что мероприятие проводилось впервые, прошло оно на достаточно хорошем уровне. Зрители получили незабываемые впечатления. Его организаторы, Федерация авто- и мотоспорта Астаны (ФАМС), а также два столичных клуба «уличных гонок» – StretRacingClub (SRC) и AstanaRacingClub (ARC), судя по всему, тоже остались довольны. Нужно заметить, что большую помощь в проведении ледовых автосостязаний оказали местные власти – акимат района Сары­Арка и городское управление по физической культуре и спорту.

Марина Окунева