— Каждый день нам приходилось преодолевать настоящие испытания, — говорит пилот «Астаны» Канат Шагиров. — Без ЧП не проходил ни один этап. То барахлил двигатель, то выходили из строя редуктор или амортизаторы, а то и вовсе протыкали колеса. Уже в первый день гонки мы умудрились оставить на трассе четыре шины. А через два дня в песках у нас вылетела передняя подвеска.

— Как же вам удалось выбраться из песков, а потом еще и финишировать?
— Спасибо нашим механикам. Они смогли вытащить машину из песков на твердую поверхность и уже на том, что осталось от джипа, мы и поехали. И, кстати, сумели приехать к финишу вовремя. А потом всю ночь наша техническая служба устраняла неполадки в автомобиле. Самое интересное, что даже в новогоднюю ночь нам всем было не до праздничного стола и фейерверков. В 6 часов вечера по мавританскому времени, когда в Казахстане уже была полночь, мы выпили по кружке сока, засучили рукава и приступили к ремонту машины.

— Выходит, что марафон проходил в режиме нон-стоп? А спали-то когда?
— Спать нам было некогда. Ралли — это испытание для всех, кто в нем участвует. Мы смогли выиграть только благодаря слаженной работе всей нашей команды. Без механиков мы бы не доехали до финиша, без руководителей делегации — не смогли бы стартовать, без штурманов — где-нибудь бы заблудились. Так что наша победа — это победа всей команды.

— Вы уже наметили для себя следующие соревнования?
— После такой изнурительной гонки все, что нам хочется, — это как следует отдохнуть. А потом мы начнем готовиться к меж­дународным турнирам, среди которых, скорее всего, будет ралли «Шелковый путь». Он проходит по территории Казахстана. Хотелось бы и в наших степях показать свой класс.