У Дмитрия Филонца есть две гоночные машины. На одной он уже третий год выступает в Казахстане. Вторая находится в России. Как и у Евгения Сапогова, это Subaru Impreza WRX STI из финской «конюшни» Томми Мякинена.

— Мне нравится ралли, — говорит Дмитрий Филонец. — Я стараюсь выступать во всех гонках, на которые могу позволить себе поехать. Но если в Казахстане и Узбекистане я ставлю перед собой задачу победить, то участие в чемпионате России для меня — больше удовольствие. Опыт. Уровень там значительно выше. Конкурировать с лидерами сложно, но мы стабильно приезжаем в «десятке». Своя определенная ниша у нас там уже есть.

— Сход Евгения Сапогова вас больше обрадовал или огорчил?
— Пока мы соперничали с Сапоговым, мне было жалко свой автомобиль. Женя изначально задал слишком высокий темп, которому приходилось соответствовать. Критическая температура охлаждающей жидкости в двигателе — 125 градусов. У нас была рабочая 117-119. Мы ехали на грани. Кроме того, на дорогах встречались участки, больше подходящие для раллирейдов, в которых выступают на внедорожниках. Если в таких местах быстро ехать на легковой машине, подготовленной для классического ралли, она начинает разрушаться. Так получилось у Жени. То же самое могло произойти и с нами. Тут лотерея: повезет — не повезет. Когда он сошел, мы поехали в своем темпе. В общемто так, как с самого начала надо было ехать.

— Тренировкам много времени уделяете?
— Специальных тренировок нет совсем. Недавно мы ездили в Карелию на ралли «Белые ночи». Туда приехал Томми Мякинен. Перед гонкой было два тестовых дня. Я с ним поездил, он — со мной. Но полноценной тренировкой это тоже нельзя назвать. Опыт накапливается из участия в гонках. В остальное время надо успевать зарабатывать деньги. Автоспорт — недешевое удовольствие.

Дмитрий Филонец
«Известия»