Ведущий механик Скотти Килмер предупредил, что некоторые водители бензиновых и дизельных двигателей рискуют «взорвать двигатель» из-за простого компонента, передает Sports.kz со ссылкой на Unian.net.

По его словам, повреждение ремня может привести к драматическим последствиям и серьезно повлиять на двигатели, пишет Daily Express.

Он подчеркнул, что многие современные автомобили не оснащены ремнем ГРМ, но старые автомобили по-прежнему подвергаются значительному риску. Скотти предупредил, что автомобилистам следует менять ремень каждые 100 000 миль, чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии.

Он заявил, что принятие ряда мер предосторожности может предотвратить полный «взрыв» их двигателя.

Выступая на своем канале YouTube, Скотти объяснил: «Сегодня я собираюсь поговорить о ремнях ГРМ двигателя. То, чего вы не знаете, может вам навредить. Сейчас во многих автомобилях установлены резиновые ремни ГРМ: коленвал двигателя вращается, а затем ремень приводит в движение кулачки. По сути, это более дешевая конструкция, но когда ремень порвется, это может вывести из строя ваш двигатель. Это разрушит ваш двигатель только в том случае, если у вас есть интерференционный двигатель».

По его словам, теперь многие современные автомобили больше не используют ремни, они используют цепь.

«Поэтому вам не о чем беспокоиться. Но если у вас двигатель с резиновым ремнем ГРМ, выясните, является ли это интерференционным двигателем. Если это так, меняйте ремень каждые 100 000 миль, чтобы двигатель не взорвался, когда этот дурацкий резиновый ремень порвется», — добавил он.